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Banderas de cortesia

Bandera Todas las banderas de cortesia para izarlas en tu barco

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Bandera Argelia Marina Militar

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argelina

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Bandera Arabia Saudi Marina Mercante

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de la Arabia Saudita

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Bandera Arabia Saudi Marina Militar

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de la Arabia Saudita

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Bandera Arabia Saudi Marina Militar Torrotito

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de Arabia Saudita

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Bandera Azerbaiyan marina militar

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del Azerbaiyan

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Bandera Cayman marina mercante

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de las Islas Caymán, famosa para los yates de lujo

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Bandera Colombia marina mercante

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colombiana

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Bandera Colombia marina militar

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colombiana, la bandera de la Marina Militar de Colombia

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Bandera Alemania Marina Militar

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Bandera alemana

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Bandera Japon-Marina

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Bandera Irlanda de proa

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Irlandesa con la famosa arpa amarilla

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Bandera Israel Marina Mercante

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de Israel

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Bandera Israel Marina Militar

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Bandera Italia Marina Mercante

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bandera de la Marina Mercante de Italia

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Bandera Italia Marina Militar

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bandera de la Marina Militar italiana

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Bandera Luxemburgo Marina Mercante

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Bandera Malta Marina Mercante

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Bandera Armada de Brandenburgo

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de Brandenburgo

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Bandera Marina Militar Sovietica

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de la Armada Soviética

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Bandera Reino Unido Marina Mercante

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de Gran Bretaña

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Bandera Rusia Marina Militar

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Bandera US Yacht Ensign

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de Estados Unidos

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Bandera United States Naval Jack

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de Estados Unidos

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Todas las banderas de cortesia para izarlas en tu barco

En esta sección puede encontrar a la venta todas las banderas de cortesía para la venta.

 

Las banderas de cortesía son banderas nacionales, que se izan "como regla" cuando un barco se encuentra en las aguas o distritos electorales de un estado que no corresponde a su nacionalidad (por ejemplo, en Italia, un barco francés tendrá que izar la bandera italiana ).

 

La bandera de cortesía representa la bandera nacional del estado anfitrión. Se iza tanto en el puerto como en la navegación. Su uso no es obligatorio, por lo que la ausencia no es punible; sin embargo, sigue siendo una norma que forma parte de la tradición del etiquetado marítimo, por lo que el acto de izarla es una demostración de respeto hacia el país de acogida.

 

En cuanto a las reglas de posicionamiento, los barcos a motor deben izar la bandera de cortesía en el arco, mientras que los veleros deben izarla a estribor en el exterior; para barcos con más de un mástil, se izará a la línea de la cruz principal de estribor en el mástil.

 

El material utilizado para la realización de nuestras banderas, el poliéster náutico, es un tejido de primera calidad, resistente a diversas condiciones climáticas. Comprar es fácil, simplemente haga clic en el artículo deseado y agréguelo al carrito.

 

El pabellón de cortesía se iza como testimonio de respeto hacia el país (comunidad autónoma, región, isla, ciudad, . . ) cuyas aguas acogen al barco. Ha de izarse bajo la cruceta de estribor y es norma hacerlo a partir de la entrada del barco en las aguas territoriales en cuestión, arriándose al salir de ellas. Al igual que el pabellón nacional, el pabellón de cortesía no es necesariamente igual a la enseña nacional. Tendrá forma rectangular con un tamaño normalmente estandarizado para la náutica de recreo sobre los 30 o 40 cm. y en todo caso menor que el pabellón nacional. Los pabellones de cortesía se izan y arrían en los mismos momentos que el pabellón nacional. Navegando en aguas españolas es una bonita costumbre saludar la comunidad visitada izando su bandera como pabellón de cortesía. También hay cada día más navegantes que gustan de apoyar estas identidades en la Europa de las regiones, izando el pabellón correspondiente en aguas de Córcega, Cerdeña, Elba o Bretaña. En aguas foráneas, lo correcto es izar la enseña regional de cortesía en el interior de la cruceta de estribor y el pabellón nacional del país visitado en la parte exterior de esta misma cruceta, y no ambas banderas en la misma driza. En la Europa comunitaria se suele hacer la vista gorda cuando el pabellón autonómico o regional sustituye al nacional como bandera de cortesía, todo y que esta omisión puede molestar a las autoridades más puntillosas. La habitual tolerancia en el tema de las banderas que se da en aguas europeas no debe hacer olvidar que otros países tienen serias y estrictas normas al respecto, con sanciones económicas considerables en caso de incumplimiento de las normas de etiqueta.